Jingchu.com的新闻（Hubei Daily）（Tan Jiakui和Yang Meifang的来信）面临着最近在国家和省级Trunk Roads上的强烈对流时期的激烈试验，这是小米市政府政府的分支机构，当他听到“风”并迅速启动了“ Rain”的紧急计划时，他就开始了。通过“设备 +人力”，它完成了对56公里的管理和维护部分中隐藏风险的检查，固定了23种风险的风险，并保留了8个类别的300多种紧急材料，从而为极端天气中的人们的旅行提供了护理。 精准排查，靶向治理行道树安全隐患 对于在G347 South de Line的K737到K747部分的风和降雨影响的街头树木，直接分支组织了一个维护团队来进行岩浆特殊检查，专注于调查隐藏的危险和风险点，例如死树和弯曲的树木。 目前，K737+900〜746+400检查带有一排和K746+400的检查〜747+650双向全尺寸部分已经完成。发现了18棵枯树。该信的调查和纠正函已尽快发送到当地单位，以促进对隐藏的“发现 - 调查 - 分配”危险的闭环管理，以避免驱动源头破裂的分支机构造成的安全风险。 检查整个地区以动态拆除道路安全风险 根据“雨前检查原则，在雨天安全检查期间对所有部分进行巡逻。 对于排水系统和道路床，专注于低道路区域，涵洞指南和高坡，专注于在道路区域浇水，道路侵蚀和掉落的隐藏危险以及同时清洁管道，以确保适当的运河系统。 对于高速公路和绿色设施，请单独检查交通安全设施（例如警卫和反眩光板）的稳定性，以防止因强风而掉落的零件；清洁死去的树枝e线并加强街道树木，以减少倒下的树木的风险。 对于管道维护桥的结构，检测到桥的合并操作的状态，并清除排水孔，以确保在极端天气中桥梁的结构。 愿意结合紧急支持基金会 直接分支机构启动了针对极端天气的紧急计划，实施了24小时的工作系统，保留了足够的紧急材料，并分配了紧急设备，可以随时待机。通过合并“民防 +技术防御”，我们可以实时监控天气变化和道路动态，以确保快速响应和有效地处理紧急情况，并减少极端天气对公路交通的影响。 “高速公路安全的安全性并不小，风和雨的试验显示出责任。”负责直接分支机构的人说，所有员工都将继续坚持他们的职位S的目的是“零残留危险，零延迟处理和零缺勤”，并保护具有较高标准的国家和省中行李线的“主要动脉”，以便人们的旅行可以更安全和平稳！